ИДС-3С Измеритель дымности стендовый

Описание:

Измеритель дымности стендовый ИДС-3С (ТУ У 24846523.003-99)
Тип оборудования: оборудование для техосмотра, автосервисное оборудование,  техосмотр, техосмотр 2009, оборудование для сто, оборудование для автосервиса.
Прибор предназначен для измерения дымности отработавших газов (ОГ) дизельных двигателей магистральных и маневровых тепловозов, транспортных средств и стационарных установок, морских и речных судов, а также сельскохозяйственных машин. Результат измерений представляется в единицах коэффициента поглощения (натурального показателя ослабления) и коэффициента ослабления светового потока.

Прибор может использоваться при контроле дымности ОГ двигателей на заводах-изготовителях, станциях технического обслуживания, ремонтных предприятиях, постах технической диагностики двигателей и транспортных средств, а также для измерения дымности тепловозов при реостатных испытаниях.

Выполнен в виде стационарной конструкции и состоит из первичного измерительного преобразователя и электронного блока, соединенных между собой сигнальным кабелем длиной 6 м. Оснащен интерфейсом RS-232C.
Включен в Госреестры СИТ Украины, Российской Федерации, Республики Беларусь.
Соответствует требованиям ГОСТ 21393 и ISO 11614:1999. По отдельному заказу комплектуется цифровым термометром ИТМ-04 для контроля температуры масла в двигателе в соответствии с требованиями ДСТУ 4276:2004.
 
Особенности:

• Четкая фиксация фотометрической базы прибора и полноценное заполнение измерительной камеры анализируемым газом при любых условиях отбора пробы.
• Возможность установки порога срабатывания режима измерения в зависимости от температуры отработавших газов в измерительной камере прибора.
• Контроль загрязнения оптического канала измерительной камеры.
• Автоматическая подкалибровка при незначительных загрязнениях оптического канала.
• Полная автоматизация всего цикла измерения, включая процессы подачи газа в измерительную камеру и ее вентиляцию.
• Представление результата измерения дымности на установившихся режимах в виде среднего арифметического значения, полученного по 20-ти мгновенным значениям с интервалом в 1 секунду и их среднего квадратичного отклонения.
• Осуществление автоматического поиска пикового значения дымности при измерениях на переходных режимах работы двигателя с дискретностью 0,2 с.
• Приведение результата измерения дымности к температуре 373 К.
• Наличие визуальных комментариев о прохождении всего цикла режима измерения, в том числе и диагностического содержания.
• Дистанционное управление прибором, в том числе и с ПЭВМ.